Зима вроде на дворе, хотя прогноз неутешительный, говорят, уже через пару дней опять "0" и "+".Однако одна дружеская шапка навеяла воспоминания о так и не купленном в Таллинне пару лет назад сувенире.
пятница, 16 ноября 2007 г.
сезонное
Зима вроде на дворе, хотя прогноз неутешительный, говорят, уже через пару дней опять "0" и "+".Однако одна дружеская шапка навеяла воспоминания о так и не купленном в Таллинне пару лет назад сувенире.
пятница, 9 ноября 2007 г.
дороги
Долго думала, как же выкладывать фотографии, чтобы в конце концов на чем бы я не остановилась, впечатление у всех осталось вполне законченное. Сразу отпал хронологический порядок, потому что для этого придется все 6 гигов закатать , а это перебор. Так что будут небольшие тематические порции.
Сегодня пока стояла в пробке вспоминала про дороги.
Их было много, широкие, узкие,вверх-вверх-вверх, вниз-вниз-вниз, поперек , козьи тропы, непонятные ступопандусы, обозначенные в путеводителе как вело дорожки,сухие были, пыльные, мокрые и скользкие. Всё преодолели, всё проехали, даже мое проколотое колесо было не просто так - я поймала на набережной рыболовный крючок:)
сначала катишься себе в удовольствие, а потом вот такие красивые ножки:)
когда мы пересекли Черногорско-Хорватскую границу ничто не предвещало 30 километров в гору, а именно так и получилось
Скадарское озеро очень большое и очень красивое, дорога вдоль него была одной из самых красивых и , что важно , без мучительных подъемов.
Выяснилось что под дождем ездить можно и по холоду тоже можно, но главное , чтобы дорога шла вверх, тогда не замерзаешь, а вот если все тоже самое, но вниз, тогда ручки так и примерзают к тормозам и переключателям.
Жабляк, до которого мы доехали полуживые от холода, стал теперь именем нарицательным
а на самом деле смотрю сейчас и удивляюсь, неужели это все со мной было:)
Сегодня пока стояла в пробке вспоминала про дороги.
Их было много, широкие, узкие,вверх-вверх-вверх, вниз-вниз-вниз, поперек , козьи тропы, непонятные ступопандусы, обозначенные в путеводителе как вело дорожки,сухие были, пыльные, мокрые и скользкие. Всё преодолели, всё проехали, даже мое проколотое колесо было не просто так - я поймала на набережной рыболовный крючок:)
сначала катишься себе в удовольствие, а потом вот такие красивые ножки:)
когда мы пересекли Черногорско-Хорватскую границу ничто не предвещало 30 километров в гору, а именно так и получилось
Скадарское озеро очень большое и очень красивое, дорога вдоль него была одной из самых красивых и , что важно , без мучительных подъемов.
Выяснилось что под дождем ездить можно и по холоду тоже можно, но главное , чтобы дорога шла вверх, тогда не замерзаешь, а вот если все тоже самое, но вниз, тогда ручки так и примерзают к тормозам и переключателям.
Жабляк, до которого мы доехали полуживые от холода, стал теперь именем нарицательным
а на самом деле смотрю сейчас и удивляюсь, неужели это все со мной было:)
снова лето
Снег выпал,на градуснике не то плюс не то минус,колеса пора менять, обувка уже зимняя,в общем - ноябрь полным ходом.А так хочется солнца, моря и лета, поэтому я снова и снова смотрю отпускные фотки.Копирайт не стоит, но это все снимки Коли Максимова.
Котор и Которская бухта.
Котор - чудесное место, так случайно получилось ,что мы здесь были 2 раза, мы с него начали свое путешествие, а через 3 недели вернулись на обратном пути как домой, уверенно доехали до "своего" поля, встали и заснули с видом на бухту в огнях
Котор и Которская бухта.
Котор - чудесное место, так случайно получилось ,что мы здесь были 2 раза, мы с него начали свое путешествие, а через 3 недели вернулись на обратном пути как домой, уверенно доехали до "своего" поля, встали и заснули с видом на бухту в огнях
четверг, 8 ноября 2007 г.
почему?
Почему? Хороший такой вопрос, частый.Почти всегда в конце концов находится ответ или правильный или хоть какой-нибудь.Но на один "почему" я наверное никогда не отвечу.Почему травм-пункт всегда находится на втором этаже здания???? В платной травме есть лифт, но абсурдность ситуации это не отменяет.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
